Izum i evolucija odrednice je mašina za izradu boca
Početkom 1920-ih, prethodnik kompanije Buch Emhart u Hartfordu rođen je prvom odrednom mašini za izradu boca (pojedinačni odjel), koji je podijeljen u nekoliko neovisnih grupa, svaka grupa koja može zaustaviti i promijeniti kalup neovisno, a operacija i upravljanje vrlo su zgodni. To je četverodjelni je mašina za pravljenje boca sa redom. Prijava patenta podnesena je 30. avgusta 1924. godine, a nije dodijeljena do 2. februara 1932. godine.. Nakon što je model prešao na komercijalnu prodaju 1927. godine, dobila je široku popularnost.
Od izuma samohodnog voza, prošao je kroz tri faze tehnoloških skokova: (3 tehnološka perioda do sada)
1 Razvoj mehaničkih je rangiran
U dugoj istoriji od 1925. do 1985. godine, mehanička mašina za pravljenje boca reda bila je glavna mašina u industriji za izradu boca. To je mehanički bubanj / pneumatski pogon cilindra (vremenski bubanj / pneumatski prijedlog).
Kad se mehanički bubanj podudara, jer bubanj rotira dugme ventila na bubnju vozi otvor i zatvaranje ventila u mehaničkom bloku ventila, a komprimirani zrak pokreće cilindar (cilindar) za uzvraćanje. Učinite akciju potpunu prema procesu oblikovanja.
2 1980-2016 prisutan (danas), elektronski vremenski voz AIS (prednost pojedinog odjeljka), elektronička kontrola vremena / pneumatski cilindrični pogon (električni upravljač / pneumatski prijedlog) izmišljen je i brzo stavljen u proizvodnju.
Koristi mikroelektronu tehnologiju za kontrolu radnji koje formiraju kao što su stvaranje boca i vremena. Prvo, električni signal kontrolira solenoidni ventil (magnetni) za dobivanje električne akcije, a mala količina komprimiranog zraka prolazi kroz otvor i zatvaranje magnetnog ventila i koristi ovaj plin za kontrolu ventila za rukav (kertridž). A zatim kontrolirajte teleskopski pokret pokretačkog cilindra. To jest, takozvana električna energija kontrolira umnjiv zrak, a ubodan zrak kontrolira atmosferu. Kao električni podaci, električni signal se može kopirati, skladištiti, izmijeniti i razmijeniti. Stoga je izgled elektronskog vremenskog stroja AIS donio niz inovacija u mašinu za pravljenje boca.
Trenutno većina staklene boce i mogu se tvornici u inostranstvu koristiti u zemlji i u inostranstvu.
3 2010-2016, full-servo redni stroj NIS, (novi standard, električni upravljač / servo pokret). Servo Motors korišteni su u mašinama za izradu boca od oko 2000. Prvi su se koristili u otvoru i stezanje boca na mašini za pravljenje boca. Načelo je da se mikroelektronski signal pojačava krugom za izravno upravljanje i pokretanje akcije servo motora.
Budući da servo motor nema pneumatskim pogonom, ima prednosti male potrošnje energije, bez buke i praktične kontrole. Sada se razvio u punu mašinu za pravljenje boca servo. Međutim, s obzirom na činjenicu da nema mnogo tvornica koje koriste mašine za pravljenje punog servo u Kini, predstavit ću sljedeće prema svom plitkom znanju:
Istorija i razvoj servo motora
Sredinom do kraja 1980-ih, glavne kompanije na svijetu imale su kompletnu ponudu proizvoda. Stoga se Servo motor energično promovira, a previše je polja aplikacija Servo motora. Sve dok postoji izvor napajanja, a postoji potreba za tačnošću, to može uglavnom uključivati servo motor. Kao što su razne alate za obradu, oprema za ispis, oprema za pakiranje, tekstilna oprema, laserska oprema za preradu, roboti, razne automatizirane proizvodne linije i tako dalje. Oprema koja zahtijeva relativno visoku tačnost procesa, mogu se koristiti efikasnost obrade i pouzdanost rada. U protekle dve decenije, kompanije za proizvodnju stranih boca su takođe usvojile servo motore na mašinama za pravljenje boca, a uspješno su korištene u stvarnoj proizvodnoj liniji staklenih boca. Primjer.
Sastav servo motora
Vozač
Radna svrha servog pogona uglavnom se temelji na uputama (P, V, T) koji je izdao gornji regulator.
Servo motor mora imati vozača za rotiranje. Općenito nazivamo servo motorom, uključujući njegov vozač. Sastoji se od servo motora koji se podudara sa vozačem. Opći metod upravljanja pokretačem motora AC servo općenito je podijeljen u tri načina upravljanja: Servo (P naredba), Servo (V naredba) i naredba). Što više metoda kontrole su položaji Servo i brzi Servo.servo motor
Stator i rotor servo motora sastoje se od trajnih magneta ili željeznih jezgrenih zavojnica. Stalni magneti stvaraju magnetno polje, a zavojnice željeza će također generirati magnetsko polje nakon što se napaja. Interakcija između magnetskog polja statora i magnetskog polja rotora stvara moment i rotira se za pokretanje tereta, kako bi se električna energija prebacila u oblik magnetnog polja. Pretvorena u mehaničku energiju, servo motor se rotira kada postoji ulaz kontrolnog signala i zaustavlja se kada nema unosa signala. Promjenom upravljačkog signala i faze (ili polariteta), brzina i smjer servo motora mogu se mijenjati. Rotor unutar motora servo je stalni magnet. Trofazni elektricitet U / V / W koji upravlja vozač formira elektromagnetsko polje, a rotor se okreće pod djelovanjem ovog magnetnog polja. Povratni signal kodera koji dolazi sa motorom, a upravljački program se šalje s motorom, a upravljački program uspoređuje vrijednost povratne informacije s ciljanom vrijednosti za podešavanje rotora za rotor. Točnost servo motora određuje se tačnošću davača (broj linija)
Koder
U svrhu servo, koaksijalno je instaliran davač na motoru. Motor i koder se okreću sinkrono, a davač se također rotira nakon što se motor rotira. U isto vrijeme rotacije, signal davača se vraća vozaču, a vozač sudije da li su smjer, brzina, položaj itd. Servo motora tačni prema signalu davača i u skladu s tim da je enkoder integriran sa servo motorom, ugrađen je unutar servo motora
Servo sistem je automatski upravljački sistem koji omogućava izlazne količine kontrolirane količine kao što su pozicija, orijentacija i stanje objekta da slijede proizvoljne promjene ulaznog cilja (ili dati vrijednosti). Njegov servo praćenje uglavnom se oslanja na impulse za pozicioniranje, koji se mogu u osnovi zakretati u kutu koji odgovara impulsu, jer na taj način primio puls, tako da svaki put kada se servo motor rotira ugao, on će poslati odgovarajući broj impulsa koji odjeknuju Pulsi primljeni od strane Servo motora i razmjenjuju informacije i podatke ili zatvorenu petlju. Koliko impulsa šalje se na servo motor, a koliko impulsa se prima istovremeno, tako da se rotacija motora može precizno kontrolirati, tako da bi se postiglo precizno pozicioniranje. Nakon toga, rotit će se neko vrijeme zbog vlastite inercije, a zatim se zaustaviti. Servo motor je zaustaviti kad se zaustavi, a da ide kad se kaže, a odgovor je izuzetno brz, a nema gubitka koraka. Njegova tačnost može dostići 0,001 mm. Istovremeno, dinamično vrijeme ubrzanja i usporavanja Servo motora također je u velikoj mjeri u sklopu desetina milisekundi (1 sekunda jednaka 1000 milisekulama) Postoji i povratna informacija o upravljaču i povratne informacije i povratne informacije (šalje se iz enkodera) između upravljačkog programa i servo motora, a s servo motora, a informacije između njih oblici zatvorena petlja. Stoga je njegova tačnost za sinhronizaciju kontrole izuzetno visoka
Vrijeme objavljivanja: Mar-14-2022